Continuação

O teste a esta bicicleta acabou, mas agora comprei uma nova irmã dela para me deliciar pela estrada fora.

Vejam aqui: Apresentação SLX 9.0 SL

Volta de despedida...

Hoje foi a volta de despedida da SLX, ela vai voltar para a Alemanha, pode ser que um dia destes venha uma irmã dela!!!



A volta hoje foi um pouco maior que as anteriores que eu tinha feito e finalmente consegui fazer mais de 100Km com ela, mais concretamente foram 115Km com 1300m de acumulado. Fomos oito de Castelo Branco a Monsanto e voltamos, para a maior parte do pessoal o acumulado ainda foi um pouco maior porque subiram mesmo a Monsanto, eu fiquei pela Relva.

Ver dados da volta aqui: SLX Monsanto by varaderocanyon at Garmin Connect

O comportamento da bicicleta foi sempre excelente e ficou definitivamente aprovada por mim, foram 685Km da minha parte, mais outros tantos do restante pessoal.

Aqui ficam umas fotos de hoje.








Aqui a rolar a 50Km/h :)

Ultimos dias

O Teste está mesmo a chegar ao fim, ontem foi a vez do Agnelo experimentar a bicicleta.

A volta foi metade contra o vento e metade a favor. Foi uma volta plana de 45km feita em 1:30.




Dados da volta aqui: SLX Agnelo at Garmin Connect - Detalhes

Vejam no site do Agnelo o que escreveu sobre esta bicicleta

Mais um teste

Ainda por cá anda a SLX, até ao fim desta semana, o João Fidalgo aproveitou para ir também pedalar um pouco, um dia antes da passagem dos corredores da volta a Portugal.

Fomos até Alvaiade e voltamos fazendo pouco mais de 55Km com muito calor, valeu-nos a água fresca da fonte em Alvaiade.




Este sábado devo ainda dar mais uma volta antes dela voltar para a Alemanha.

Uma volta com subidas e subidas...

Este sábado a volta foi pela zona da Gardunha e outras serras lá perto. A primeira subida foi de São Vicente para o Casal da Serra onde durante dois km a percentagem foi sempre superior a 7% e chegou a atingir os 15%, demorei 15min para fazer 2Km.

Quando cheguei ao Casal da Serra até o telemóvel estava cansado!!!Foi uma bela volta com mais de 1200m de subida num total de 87km.

À passagem por Almaceda apeteceu mesmo um mergulho, mas como não levamos o fato de banho lá seguimos...



Esta semana vou voltar a andar com o pessoal na Terça-feira e depois vou de férias. Para a Canyon CF SLX não ficar sozinha, vou entrega-la ao João Afonso para ele dar mais umas voltas.

Até agora eu fiz quase 500Km com a bicicleta mais as voltas feitas pelo pessoal.

A Monheca

Ontem ao fim do dia fui pedalar um pouco. Como ontem era dia de Tourmalet, decidi fazer um mini tributo aos corredores do Tour de França e fazer a Monheca que tem 3,5Km com 7 % de inclinação, a subida ao Tourmalet de ontem tinha mais de 18Km com inclinação média de 7%.

A subida foi feita no carreto 25 e aguentei-me por ali acima mantendo o andamento constante a velocidade de subida rondou os 12Km/h, muito diferente dos mais de 60Km/h a descer.

Esta bicicleta porta-se lindamente a descer e a curvar depressa, é muito directa e precisa. É um verdadeiro prazer pedalar com ela, no final da volta a média geral foi de 26Km/h, cada vez gosto mais dela, infelizmente o teste está quase a acabar e em breve vou ter de a devolver.

Mas antes disso ainda quero fazer mais umas voltas longas, depois conto como foi...

O teste do Marujo

Mais um teste, desta vez foi o Marujo que queria experimentar a roda fina.

Ele ficou satisfeito e gostou da experiência, "afinal até foi divertido" disse ele pensando que a volta seria mais chata.
O vento é que não deu tréguas, parecia que estávamos a subir muito, mas a volta até foi plana.

Foram mais de 50km com uma média de 27,8Km/h. Saímos às 19h e chegamos às 21h

Teste do Rui

Na sexta feira passada foi a vez do Rui experimentar a bicicleta. Ele só tinha andado anteriormente numa Roadlite também da Canyon, não tendo outras experiências de estrada, mas conseguiu fazer uma bela volta com mais de 60Km e com um acumulado superior a 1000m.





Em termos de comportamento gostou bastante da bicicleta e achou-a bem mais confortável que a Roadlite, tendo-se sentido bem durante toda a volta.

A volta foi por Maxiais - Alfrívida - Malpica - Monforte e finalmente Castelo Branco.

Volta com subidas

Hoje fui ter com o pessoal à rotunda do Modelo, juntamente com o Pedro Barroca que desta vês levou a minha Ultimate AL, saímos em direcção ao Cabeço do Infante estrada da Taberna Seca, ou seja subidas e descidas... Fomos 11 pedalantes ao todo.


Como ainda não tinha feito grandes subidas, lá arrisquei.
A subida mais inclinada que apanhamos foi a do Gaviaozinho com 10%, a altimetria mostra como foi ao Km 35...é uma subida curta mas inclinada, na parte inicial coloquei-me em pé e a bicicleta respondeu bem subindo lentamente.



Penso que o medo do pedaleiro standart está ultrapassado, o que não significa que vá fazer uma subida à Serra da Estrela!!! Mas penso que poderei fazer qualquer um dos trajectos que conheço, tendo a noção que terei de puxar mais e ter pernas para ele, gerindo o andamento.

Na Fonte Longa o amigo Fernando esperava-nos com a mesa posta e ficamos por lá um pouco para por a conversa em dia.
Depois de Alvaiade onde metemos água fresca na fonte, seguimos pela antiga IP2 onde possivelmente será mais dificil circular, quando a A23 tiver portagens, ou pelo menos mais perigoso.

Ainda não foi desta que passei a barreira dos 100Km seguidos, mas no entanto pela experiência que tenho da minha Ultimate AL (conduzida hoje pelo Pedro na foto em baixo) a bicicleta de Carbono é muito semelhante à de alumínio, mas com um pouco mais de conforto nas zonas de piso degradado.

Marcações para os próximos dias

Continuam os testes por mim e pelo pessoal ....

Ontem fui fazer uns Km ao fim da tarde, o calor aliviou um pouco, mas deu lugar ao vento, e que vento, andei 25Km contra o vento onde até nas descidas tinha de pedalar para manter a velocidade.
Quando dei a volta aí a conversa foi muito diferente, a facilidade com que pedalava era muita e consegui manter um andamento bem vivo tanto a subir como a descer...

Próximas datas já reservadas:

Sábado 10

Terça 13

Quarta 14

Quinta 15

Se quiseres experimentar esta bicicleta entra em contacto por email.

O teste do João Valente

Depois do Nuno Maia, João Afonso e Pedro Barroca, terem já experimentado sensações diferentes nesta bicicleta, eis que chegou a minha vez! Solicitei a oportunidade ao Nuno Maia, que prontamente a colocou ao dispor para uma manhã de quilometragem asfáltica!

Terça-feira, juntei-me ao grupo “habitué” da roda fina, junto ao Modelo pelas 8:00. Tinha combinado com o FMike, uma voltinha lá para os lados das Aranhas e Aldeia de João Pires afim de “procurarmos” umas geocaches mais distantes, que ainda não faziam parte das nossas contas pessoais!

Partilhámos os nossos objectivos com os restantes elementos, que prontamente nos fizeram companhia até à Aldeia de João Pires. Nesta localidade, eu e FMike, iniciámos os trabalhos de Geocaching, enquanto, os restantes seguiram caminho, rumo a Medelim. Agradeço desde já a camaradagem proporcionada pelo grupo até este ponto do percurso (Joaquim Cabarrão, António Cabaço, Nuno e Leandro).

Após as buscas e trabalhos cumpridos na busca dos caixotinhos, era tempo de regresso à cidade! As temperaturas estavam nos píncaros… o calor tórrido da hora de almoço fez atingir os 45ºC no ciclómetro do Micaelo!!! Impressionante!!! Não me senti nada bem no regresso à cidade, quebrando bastante a média de andamento nos últimos Km’s! O calor era demais… Chegámos a Castelo Branco com a modesta média de 27Km’s/h, já perto das 14h e 125km’s percorridos!

Apesar das dificuldades na segunda metade do percurso, gostei bastante da experiência! Tal como o João Afonso, ou mesmo o Pedro Barroca, não tenho qualquer opinião específica da bicicleta Canyon CF SLX 8.0, comparativamente a outras asfálticas! Foi a minha primeira experiência em estrada! Estreei o Clube das Fininhas... por um dia!!

Achei interessante a dinâmica do pedalar, a manutenção do ritmo de pedalada, a desmultiplicação era uma novidade sempre em descoberta durante os Km’s, bem como a melhor posição de condução! A sensação de velocidade é por vezes assustadora!! Apesar disso o conforto é algo que senti na bicicleta… talvez seja o carbono a ajudar!!

Nas parcas subidas que encontrámos, gostei da sensação! Preferível subir… que descer… onde senti maior insegurança! Neste aspecto…. iguala o BTT! Esteticamente é uma bicicleta bastante sóbria, fria, tipicamente alemã, tipicamente Canyon!

Cabe-me agradecer ao Nuno Maia a oportunidade e a experiência que obtive com esta bicicleta. A ele o meu obrigado!

--
João Valente

Uma aventura do Pedro no Domingo

Este domingo foi a vez do Pedro Barroca experimentar a Bicicleta.



Foram 145Km de teste. Pedro deixa aqui um comentário sobre a Canyon Ultimate SLX 8.0 !

Ficamos à espera de saber quais as tuas sensações aos comandos desta "Ginja"

Mais uma voltinha Carbonica

Hoje a volta foi de 88Km, com algumas subidas moderadas (perfil em baixo), o pedaleiro 53/39 ainda me mete "medo" e andei quase sempre no 39, nas subidas usei várias vezes a cassete no 25 (máximo) o que me faz evitar algumas subidas mais longas que conheço como a Monheca ou a subida de Alfrívida para os Cebolais, para quem não conhece, são subidas com 3 a 5Km com inclinação sempre acima dos 8%.



Passamos em Oledo onde a estrada ainda tem aqueles paralelos rectangulares grandes e muito irregulares, consegui pedalar com alguma velocidade abanando um pouco mas sem grandes tremores, na Bicicleta de alumínio a passagem é sempre muito mais lenta quase nem consigo pedalar.

Cada vez me sinto mais confortável na bicicleta, desde que a recebi já fiz mais de 230Km com ela e acho sinceramente que mais tarde ou mais cedo vou acabar por vender a minha Ultimate AL e comprar uma igual a esta, mas com o pedaleiro compacto.

SLX 8.0 em promoção

Durante o Tour de França a Canyon vai ter promoções especiais.

Podem ver tudo no site todos os dias promoções diferentes.

A SLX 8.0 está com 10% de desconto durante todo o Tour.

Reservas...

A bicicleta tem tido procura, estou a ver que qualquer dia não consigo eu andar com ela... he he....

Está reservada para:

Quinta 1

Sábado 3

Domingo 4

Terça 6

..... em cada dia uma pessoa diferente ...

Na segunda feira fui dar uma volta, mas não coloquei aqui nada porque a volta acabou por ser um passeio relaxante e curto (45Km), saí em direcção a Alvaiade, mas como estava tempo de trovoada e havia uma nuvem a descarregar para aqueles lados, acabei por virar para os Cebolais, Maxiais, Represa e voltar para CB, onde ainda passei pela Quinta da Pipa, depois fui pela Carapalha, segui até ao Parque de Campismo pela IP2 e voltei pelo campo de futebol.

A volta foi feita a ritmo de passeio e a sensação foi muito agradável, já que como a bicicleta é confortável não temos pressa de chegar a casa.

Teste pelo João Afonso

Como vou ter a bicicleta por um tempo longo, perguntei à Canyon se a podia emprestar a amigos meus, para eles também a experimentarem, eles disseram que estava à vontade.

O João, tem uma Canyon XC (Btt), que usa por vezes com pneus de estrada, alem de ter uma bicicleta de estrada clássica (infelizmente está danificada e não pode andar com ela), daquelas com mudanças no tubo inferior do quadro.
Ele fez ainda no ano passado uma volta numa Canyon Roadlite de teste.

Apesar de não ter muita experiência com bicicletas actuais, conhece inúmeros modelos e acompanha com entusiasmo as novidades do mercado. Podendo mesmo vir futuramente a comprar uma bicicleta de estrada.

Por isso eu convidei-o a experimentar esta, alem disso aproveitei para o acompanhar com a minha e poder assim ver as diferenças entre as duas. Dando para ver a diferença da relação do pedaleiro 53/39 para o meu 50/34. A diferença não é muita mas ainda será de quase 2 carretos atrás, ou seja é como se não pudesse usar os dois carretos maiores da cassete na minha!



Aqui fica a opinião dele:

" Gostei muito da bicicleta, mas é relativo ! pois se eu experimenta-se 5 ou 6 bicis diferentes aí já dava para comparar, mas assim é complicado opinar.

As poucas com que andei esta foi das mais confortáveis, em relação ao comportamento em estrada pareceu-me que é bastante bom, tanto em progressão como em descidas rápidas e mesmo subidas mais exigentes apesar dos pratos 53-39, para mim quando comprar é sem dúvida compact 50-34.

Lembro-me do pouco que andei com a Pinarello Prince de um amigo, na altura fiquei com muito boa impressão, para mim é mais bonita que esta e os componentes são um pouco melhores, rodas principalmente, mas o preço ai ai é só duas vezes e meia maior
portanto não há mesmo dúvidas, relação preço x qualidade a Canyon ganha com larga margem.
Para terminar só para dizer que gosto mais da Team White"

Já agora aproveito para referir que a volta foi de 102Km com 1130m de acumulado.

Primeira volta na SLX

Consegui arranjar algum tempo para ir fazer a primeira volta na bicicleta, como estava com receio das subidas, optei por fazer uma volta mais rolante para me ambientar à bicicleta.



Saí de Castelo Branco pelo modelo, seguido a estrada de Alcains continuando sempre em frente até ao cruzamento de Castelo Novo onde dei meia volta e regressei pelo mesmo caminho.

As primeiras impressões:

Realmente o carbono traz um conforto surpreendente, ao inicio até parecia que estava a circular devagar, não estivesse o conta Km a marcar 35Km/h. O amortecimento geral de todo o conjunto permite circular com muito conforto.

Em relação ao Quadro este pareceu-me bastante rígido, com uma resposta à pedalada muito equivalente à que tenho na bicicleta de alumínio. Mesmo a pedalar em pé a resposta é óptima.

O Guiador é muito confortável e aqui sim nota-se mesmo a dobrar quando o pressionamos mais, principalmente com as mão na posição mais baixa e aerodinâmica, vê-se mesmo ele a mexer, sendo agradável rolar nesta posição, já que não se sentem tanto as irregularidades da estrada.

O Espigão do selim também oferece um conforto excepcional, o mesmo já não posso dizer do selim que é algo duro e desconfortável, provavelmente com a habituação melhora, mas gosto bem mais do meu Flite ou mesmo do SLR. Como tenho o SLR de reserva talvez o coloque na bicicleta. Voltando ao espigão se colocar o meu peso no selim com o cotovelo consigo vê-lo a dobrar.

A transmissão e mudanças Shimano Dura-ace funcionam bem, as passagens são suaves e rápidas e a adaptação foi rápida, a travagem e muito boa e é mais potente que os Campagnolo Centaur que tenho.

As Rodas, pareceram-me bastante boas sendo muito silenciosas e com uma boa resposta, não fiz ainda curvas a velocidades elevadas, mas quando se pedala em pé, fazem bem o seu trabalho. Quando andar em grupo poderei comparar melhor se rolam bem.

A volta foi de 62Km feita em 2:30. No final entrei na Cidade pela zona antiga passando pelos paralelos da Sé, onde pude comprovar mesmo o carbono a funcionar, para descrever as diferenças em relação à de alumínio, posso dizer que os bidons se mantiveram quietinhos e os cabos das mudanças nunca fizeram o barulho de bater no quadro, conseguindo-se pedalar muito melhor com a bicicleta de carbono.

As rodas Citec

Como não conhecia bem estas rodas da CITEC fui pesquisar na net algumas informações.

Começando pelo preço, encontrei na Bike24 por 700 euros.

Extremamente rápidas, rígidas e aerodinâmicas. Para os pneus com câmara de ar.
Peso do ciclista até 100 kg (16/20 raios).

Todas as rodas raiadas CITEC tem cubos com o insuperável patenteado CITEC Power Block System. Todo o jogo entre e o cubo e o aro é eliminado através da utilização de raios espalmados e enroscam directamente numa "luva" especial no cubo. Mesmo sob carga permanente as rodas da CITEC vão resistir à ruptura, deixarão de ser necessários os reapertos dos raios e o re-centrar das rodas.

Características roda dianteira: extremamente rígida e muito resistente, o aro aero tem 27 milímetros de largura, para pneus com câmara de ar na cor preta, com superfície de travagem maquinadas, raios lâmina especial na cor preta montado com um flange extra larga para maior rigidez lateral. Três cubo dianteiro prata e preto com rolamentos selados.

Características da roda traseira: extremamente rígida e muito resistente aro aero 27 milímetros de largura, com superfície de travagem maquinadas, raios lâmina especial na cor preta montados num cubo com flange extra larga para maior rigidez lateral. Cubo traseiro prata e preto com aerodinamica optimizada "HyperFlange", rolamentos selados. Maquinados com precisão para integrar o corpo da DT Swiss 240 S.
Compatível com cassetes Shimano 8/9/10 ou Campagnolo 10/11

Nome: CITEC 3000 Aero S
Fabricante: CITEC
aprox. 1,555 kg (sem apertos rápidos, frente 660g 16 raios traseiro + 20 raios 895g)
Largura aro: 27mm

Fonte: Bike24




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